Затвор обратный поворотный с клапаном-пилотом

Для экстренного перекрытия просвета трубопровода при критическом изменении давления в системе предназначен затвор обратный поворотный с клапаном-пилотом. Запорная арматура с односторонним направлением транспортируемого потока выбирается под условия рабочей среды, рабочее давление, формат трубы. Продукция компании соответствует международным эталонам бурового оборудования, температурным классам стандарта Американского института нефти (American Petroleum Institute). Цена зависит от типа исполнения, размеров, используемых материалов. Торцы подготовлены к фланцевому разъемному соединению (ГОСТ, РД, API). Фланцы скрепляются методом стяжки болтами или резьбовыми шпильками. Обратный затвор с условным проходом 50, 65, 80, 100 или 150 мм в отличие от задвижки способен работать в разнообразных средах, рассчитаны на рабочее давление 14, 21, 35, 50 МПа. Предлагаем купить затвор классов K, L, P, R, S, T, U. Варианты исполнения по материалам:

• K1, К2, К3 в качестве фонтанной и нагнетательной арматуры, соответствующей техническим условиям, утвержденным ГОСТ 13846-89;

• AA, BB, СС, DD/NL, EE/NL, FF/NL, HH/NL по API Spec 6A.

Климатическое исполнение по ГОСТ: У, ХЛ. Допустимая температура окружающей среды для «У» от –40°С до +40°С, «ХЛ» подходит для районов Крайнего Севера, выдерживает заморозку до –60°С.

Принцип действия, особенности конструкции

Устройства устанавливают на горизонтальных и вертикальных участках, технологических подъемах. Заслонка срабатывает в атематическом режиме, устройству не требуется источник питания, привод. В корпусе расположена специальная пружина, жесткость которой регулируется. Благодаря ей исключены гидроудары при захлопывании запорного элемента.

Поворотный обратный затвор предотвращает аварийную ситуацию, выхода из строя оборудования. Заслонка препятствует возникновению обратного потока в смежных участках, когда падает давление на определенном участке трубопровода.

Под действием напора заслон поворачивается по ходу движения транспортируемой среды. При обратном движении жидкости или газа захлопка поворачивается, плотно перекрывая просвет трубы. Конструкция полнопроходная, на горизонтальных участках корпус устанавливают крышкой вверх, на вертикальных магистралях – по направлению стрелки на корпусе обратного затвора.

Клапаны с пилотом не способны регулировать поток. Гидрозамок открывается, когда в пилотной линии появляется давление. Поршень-пилот смешается, захлопка, закрепленная на подпружиненной оси, освобождает просвет.